いつもご来店のBMW F91 M8 カブリオレ コンペティションのお客様です。
今回はFIエキゾースト製ダウンパイプ＆ASRエキゾーストバルブコントロールユニット
の取り付け作業でご来店頂きました！

こちらが今回取り付けさせて頂いたFIエキゾースト製ダウンパイプセットです！
第１、第２触媒をストレート構造にするダウンパイプです！
第１触媒側には排気警告灯を出難くするキャンセラー機能が内蔵されております。
オールステンレス製でクォリテイも抜群です！

ダウンパイプの交換はエンジン周りの部品をかなり分解しての
作業になります！

こちらが純正ダウンパイプ第1キャタライザーです。
最近の車両は触媒がターボから出てすぐの所に付いており排気効率が悪い
レイアウトになっております(^^;

こちらが第2触媒です。
左右バンクそれぞれ触媒が２個連続で付いており、かなり排気効率の妨げに
なっております・・


こちらが外した純正触媒付ダウンパイプとFIエキゾースト製ストレートダウンパイプの
比較です。
オールステンレス製で錆にも強くストレート構造になっております。
また排気警告灯が出難い特別なキャンセラー内臓仕様となっております♪

取り付け時熱対策の為、サーモバンテージを装着させて頂きました。

こちらがFiエキゾースト製ダウンパイプ取り付け後です。
フィッテングも良くダウンパイプがストレートになり排気効率が格段に
アップしました！！



続いてはASRエキゾーストバルブコントロールユニットの取り付け作業です。
こちらのASRを取り付ける事により車両モードに関係無くマフラーのエキゾーストバルブを
任意で開閉する事が可能になります！

ASR取り付け後エキゾーストバルブのOPEN/CLOSEと純正モードの切り替えが
可能になりました。
Fiエキゾースト製ダウンパイプが装着されてマフラー音が乾いた高音の
スポーティーサウンドに変わりました！！
いつもご来店ありがとうございます。
FIエキゾースト製ダウンパイプ＆ASRエキゾーストバルブコントロールユニットで
さらに走りの楽しいＭ８になりましたね♪
またのご来店をお待ちしております。