いつもご来店のAUDI アウディ S3 8V 後期セダンのお客様です。
今回はAPR ECU/TCUチューニング＆GFB DV+ T9381強化ディバーターバルブ取り付け＆点火プラグ交換
でご来店頂きました！

最初はGFB DV+ T9381強化ディバーターバルブ取り付け＆点火プラグ交換作業です。
こちらがGFB DV+ T9381強化ディバーターバルブです。
純正ディバーターバルブをGFB DV+ T9381強化ディバーターバルブに交換する事により
下記のような効果があります。
・よりシャープなスロットルレスポンス
・ギアシフト時やアクセルON/OFF時のブースト回復が速い
・ブースト漏れの問題を解決
・ディバーターの耐久性アップ

こちらが外した純正ディバーターバルブとGFB DV+ T9381強化ディバーターバルブの
画像です。
純正よりコンパクトですが高ブーストにも対応しており動きのレスポンスが良いので
ターボラグが軽減します！

交換はボルトオンで可能です！
右がディバーターバルブを外した状態で右がGFB DV+ T9381強化ディバーターバルブ
取り付け後です。
これでECUチューニング後のブーストアップにも対応してレスポンスの良い走りになりました。

続いてはプラグ交換作業です。
ECUチューニングに合せて熱価を上げたNGK製点火プラグに交換させて頂きました。
弊社ではお客様のお車の使い方に合わせたプラグを取り付けさせて頂いております。

最後にAPR ECU/TCUチューニングインストールです！！
どちらも専用機材を使ってインストールさせて頂きました。

今回TCUチューニングでクラッチのトルクリミッタ―などを変更しておりますので
ECUはAPR ステージ1 ハイトルクをインストールさせて頂きました！
APR ECUチューニングはお車の仕様に合わせた負担の少ないプログラムが
あるので安心して乗る事が出来ます♪

いつも遠くまでご来店頂きありがとうございます。
こちらのパワーグラフのように低回転からトルクが大幅にアップして
車が軽くなったような軽快な走りが楽しめるようになりましたね！
またのご来店をお待ちしております。