初めてご来店のAUDI アウディ RS3 8V スポーツバックのお客様です。
今回はAPR ECU/TCUチューニング＆HJSダウンパイプ＆イベンチュリ製カーボンエアインテークキット
＆ターボインレットパイプ取り付け＆プラグ交換作業でご来店頂きました！

最初はダウンパイプ交換作業です！
今回eマーク付きでスポーツ触媒付で純正触媒より浄化能力も高く人気の
HJS製ダウンパイプを取り付けさせて頂きました。

交換はフロントメンバーやプロペラシャフト、マフラーなど脱着しての作業になります。

こちらが外した純正ダウンパイプとHJS製スポーツ触媒付ダウンパイプの比較です。
見た目の形状はほとんど同じですが純正触媒の半分以下のセル数になり排気効率が
かなりアップします！
不思議なのは下記の表にある通りHJS独自の特殊構造により排気ガスの浄化能力が
純正より高くなっております♪


ボルトオンで交換可能です！

交換後は一部しか見えませんがタービンから出た排気ガスをクリーンにしながら
2倍以上排気効率がアップしてレスポンスや低回転からの立ち上がりマフラーサウンドなど
格段に向上しました♪
高品質な触媒付ダウンパイプなので高価ですがかなりお勧めなアイテムです！！

続いてはECUチューニングの為に点火プラグを交換させて頂きました。
プラグはNGK製レーシングプラグに熱価を上げて交換させて頂きました。

続いてはエアインテークキット交換作業です。
今回スタイル良し！機能良し！で人気のEVENTURI製カーボンエアインテークキット
＆ターボインレットパイプを取り付けさせて頂きました！
こちらがカーボンエアインテークキットです。
ビックサイズのエアダクトからインテークパイプまでセットになった商品です。

こちらがイベンチュリ製ターボインレットパイプです。
右ハンドル専用設計となっており日本仕様のお車に装着出来る商品となっております。

こちらが外した純正ターボインレットパイプとイベンチュリ製ターボインレットパイプの
比較画像です。
エアインテーク側、タービン側どちらも純正よりサイズがかなりアップしております。

左が作業前、右がEVENTURI製カーボンエアインテークキット＆ターボインレットパイプ
交換後です。
カーボン製でボンネットを開けた時の高級感がアップしてエアダクトから
ターボインレットパイプまでサイズアップして吸気効率も格段にアップしました！！
流線形の芸術的なデザインでカッコイイですね～♪


最後にAPR ECU（エンジン）/TCU（トランスミッション）チューニング作業です！
どちらも専用機材を使ってOBDからインストールします。
ECUはAPR STAGE1 ハイグリッププログラムをインストールさせて頂きました！


インストール後こちらのパワーグラフのように低回転から高回転まで
トルクとパワーがフラットにアップして乗り易く速いRS3になりました♪
TCUもインストールしておりますのでトルクアップに適したクラッチリミッターや
変速タイミングに変わりクラッチに負荷無くスムーズに走れる仕様になりました。
遠くまでご来店頂きありがとうございました！
様々なチューニングをさせて頂きさらに軽快で走りの楽しいRS3になりましたね！
またのご来店をお待ちしております。