兵庫県から初めてご来店のAUDI アウディ TTRS 8J PLUSクーペのお客様です。
今回は色々沢山のパーツ取り付け作業でご来店頂きました！

最初はオーディオ取り付け作業です。
今回取り付けさせて頂いたシステムはこちらです。
①ナビゲーション
カロッツェリアサイバーナビ
AVIC-CZ912Ⅳ

②フロントスピーカー
FOCAL PS 165 F3E
3WAYスピーカー

③パワーアンプ
オーディソン SR4.500

⑤ロック音
ロックアンロック時アンサーバック音が鳴る人気アイテムです。

最初は内装を丁寧に分解して配線の引き回し作業を行います。

ナビゲーションは専用キットを使って違和感無く交換出来ました。

今回同時にバックカメラも取り付けさせて頂きました。
埋め込み型で違和感無く取り付け出来ました！

リバースギアに入れるとノイズの無い奇麗な画像でリア周りの状況を
見れるようになりました。
これで駐車時便利になりましたね♪

パワーアンプとネットワークは実用性を重視してトランクボード下に
取り付けさせて頂きました。

フロントスピーカーはバッフルボードをワンオフ製作して取り付けさせて頂きました。

こちらがスコーカー、ウーファー用バッフルボード固定後です。
音がビビらないようにボードをしっかり固定致しました。

こちらがスピーカー取り付け後です。

こちらがスピーカー周りに音漏れ対策のスポンジを巻いて内張りを戻した
状態です。
今までグリルだけでスピーカーが付いて無かったドアグリップ部分にスコーカーが
装着されました！

ツイーターは純正位置に固定させて頂きました。
装着後音楽を再生してみるとクリアーでパワフルな臨場感のあるサウンドを
味わえるようになりました！

続いてはレカロ―シート取り付け作業です！
お客様が純正シートだと腰痛が酷いとの事でしたのでシートをレカロに
交換させて頂きました。
シートは人気のRECARO セミバケシート！SR-S UT100Hに左右交換させて頂きました。
冬快適なシートヒーター付きモデルです。

仕様はレッドアーティフィシャルレザー×ウルトラスエードタイプを
取り付けさせて頂きました！

シート交換と同時にTT 8J用アームレストを取り付けさせて頂きました。
TT 8J系はオプションでも純正ではアームレストが無いので人気アイテムです！
（こちらの商品は生産終了品となりました）

左が作業前、右がレカロSR-S取り付け後です。
ホールド性と居住性がアップして腰痛も軽減されて快適なドライブが
出来るようになりました！
またレッドカラーのシートでボディカラーともマッチしてスポーティーな
スタイルになりました。


こちらがアームレスト取り付け後です。
シートカラーに合せてレッドレザータイプを取り付けさせて頂きました。
アームレストは上下出来るので純正ドリンクホルダーの邪魔にもなりません。
これで左手の置き場に困る事無くレカロシートと合わせて長距離運転が楽になりましたね！

続いてはエンジンチューニング作業です。
最初はエアインテークキット取り付け作業です。
エアインテークキットは034モータースポーツ製カーボンエアインテークキットを
取り付けさせて頂きました。
インテークパイプからエアクリーナーボックスまでセットになった商品です！


こちらが純正インテークパイプと０３４モータースポーツ製インテークパイプの
比較画像です。
フニャフニャな樹脂製インテークパイプから剛性の高く太いカーボン製インテークパイプに
変わりエアクリーナーから吸い込んだエアをストレス無くタービンに送る事が出来るようになりました！

左が作業前、右が０３４モータースポーツ製カーボンエアインテーク取り付け後です。
吸気効率の良いエアクリーナーと容量が大幅にアップしたエアクリボックスとエアインテークパイプで
スムーズな吸気が可能になりました！


同時にインストール画像はありませんがAPR ECUチューニングSRAGE1プログラムを
インストールさせて頂きました。
インストール後こちらのパワーグラフのようにトルクが大幅にアップして
スムーズでパワフルな加速感を体感出来る走りになりました！

続いてはヘッドライト劣化修理＆ヘッドライトバルブ交換作業です。
こちらが作業前のヘッドライトの状態です。
ライトを点灯させると良くわかりますが紫外線による劣化で細かいクラック状の
劣化で全体に広がっておりました。

ヘッドライトを外して磨いた後、劣化＆傷予防のためにXPELアルティメットプラスフィルムを
貼りました。

新品のようにクリアーな状態になりました！

同時にHIDバルブを明るさ＆白さがアップする人気のBELLOF製LEDバルブに
交換させて頂きました。

こちらが点灯状態です。
磨きによってクラック状の劣化が無くなりLEDバルブの奇麗で明るい光で視認性が
アップしました。
これでお車がさらに新しいイメージになり夜間の視認性もアップしました！

続いては純正スポイラー交換作業です。
今回こちらの純正マットアルミニウムカラーのフロントスポイラーとリアディフューザーモールを
取り付けさせて頂きました。

交換はフロントバンパーとリアバンパーを脱着しての交換になります。

左が作業前、右がスポイラー交換後です。
マットアルミ色のスポイラーがレッドカラーボディのアクセントになって
カッコイイですね♪





続いてはマフラー交換作業です。
マフラーはeマーク付きで車検も安心なミルテック製エキゾーストバルブ付きマフラーを
取り付けさせて頂きました。

今回同時にエキゾーストバルブコントロールキットも取り付けさせて頂きました。
リモコンスイッチで常時OPENとノーマルの切り替えが可能です。

左が作業前、右がミルテックマフラー交換後です。
サイレンサーがコンパクトになりメインパイプ径もアップして排気効率と
マフラーサウンドがアップしました！！


続いてはブレーキ作業です。
今回作業させて頂いた内容はこちらです。
①フロントブレーキローター研磨作業
錆びや摩耗したローターを研磨して新品のような状態にさせて頂きました。
同時にベルハウジング部を耐熱サテンブラックで塗装させて頂きました。

②リアローター交換
フロントローターに合せた弊社特注ドリルド仕様のローターに交換させて頂きました。

③低ダストブレーキパッド交換
超低ダストタイプのGIGA’Sに前後交換させて頂きました。

④純正キャリパーペイント作業
前後レモンイエローカラーのシボ消し＆焼付塗装をさせて頂きました。


左が作業前、右が作業後です！
色褪せ気味なキャリパーが鮮やかなイエローになりローターとブレーキパッドも
一新されてイメージが大幅にアップしました♪




左のノーマルに比べて黒いホイールにイエローキャリパーが映えてカッコイイです！！
低ダストブレーキパッドGIGA’Sでブレーキダストも０に近いぐらい無くなり今後の
お手入れが簡単になりましたね！


続いてはサスペンション交換作業です。
今回車高を下げても乗り心地が良く人気のKW ver3車高調キットを取り付けさせて頂きました。
伸び側、縮み側独立減衰力調整付き2way車高調キットになっております。

こちらが車両装着後です。
前後ステンレスショックアブソーバーに変わり錆びに強く耐久性も
抜群です。

こちらが完成状態です！
前後適度に車高が下がりノーマルサスペンションよりバタツキが軽減され
乗り心地も良くなりました！


遠くから沢山の作業をご依頼頂きありがとうございました。
内外装と走り全てが一新されてさらに走りの楽しいTTRS になりましたね！
またのご来店をお待ちしております。