初めてご来店のVW POLO ポロ 9N GTI 1.8Tのお客様です。
今回はAPR ステージ1 ECUチューニング＆APR R1ディバーターバルブ取り付けで
ご来店頂きました。

最初はAPR R1ディバーターバルブの取り付けです。
APR R1ディバーターバルブは純正ディバーターバルブと違いチューニング後の
高ブーストに対応しており構造がアルミ製ボディ＆ダイアフラム式になり耐久性も
アップしております。

こちらが純正ディバーターバルブとの比較です。
形状は同じですが純正は樹脂製、APRはアルミ製で見るからに剛性がアップしております。
ECUチューニングを行ってもディバーターバルブがしっかりして無ければせっかくの
高ブースト圧が逃げてしまい意味がありません。

こちらが交換前と交換後の画像です。
同形上なのでボルトオンで装着可能です。

最後はAPR ECUチューニングです。
今回はステージ1プログラムをインストールさせて頂きました。
インストールは専用ツールを使ってOBDⅡポートから約60分ほどでインストール完了します。

インストール完了後215HP 335Nmのパワーアップして低回転からトルクがアップして
スムーズでパワフルな加速を味わえるようになりました！
初めてのご来店ありがとうございました。
APR ステージ１チューニングでさらに走りの楽しいポロ 9N GTIになりましたね～♪
またのご来店お待ちしております。