VW BORA V6 4MOTIONにNEUSPEED JSP-CHIPをインストールしました。
回転をあげたときの吹け上がりがスムーズになりさらに走りの楽しい車になりました(^^♪
いつもありがとうございます。
どんどんNEUSPEEDのアイテムが付いてきましたね♪

BMW E46 330Iに軽量鍛造ホイール AVS MODEL F15を装着しました。
乗り心地が良く、がんがん走れる１８インチで装着しました。
タイヤはグリップとコンフォートを兼ねそろえたコンテネンタル　スポーツコンタクト３をチョイスしました。
重量を測って見ると純正の１７インチがタイヤ付きで２１，８kgに対してAVS＆SPC3　１８インチは１７，８kgと１本あたり４kgの軽量になりました！
タイヤホイールの重量は回転が加わるので車重に換算すると４倍～１５倍になると言われていますので、６４kg～２４０kgの軽量化の乗り味になります。
スタイルもすっきりして明きの来ないデザインでカッコイイです♪
乗った感じいかがでしたか？また感想聞かせてくださいね(~o~)
お待ちしております。


メルセデスベンツ VIANOにいろいろ取り付けました。
フロントは人気のカラープロテクションフィルムをライトに施工してLUMMA レーシング
のフロントスポイラーとアイラインで引き締まった顔つきになりました。

バンパーの空きスペースにBELLOFのデイライトを加工して取り付けました。
昼間は目立って安全です(笑)

サイドスカートとリアバンパースポイラーはWALDを取り付けました。
純正のデザインを壊す事無くシンプルでカッコイイです♪
いつもありがとうございます。次は来月コーティングですね(~o~)


お預かりしてましたGOLF5 PIRELLIの作業が終了しました。
今回はNEUSPEEDのインタークーラーとFORGEのディバーターバルブを取り付けさせて頂きました。
こちらがﾊﾞﾝﾊﾟｰを外した状態です。
純正のインタークーラーはエアコンとラジエーターの間に付いていて冷えづらく
熱気を帯びてしまう場所に付いています・・

NEUSPEEDのマニュアルでは純正を残したまま取り付けるのですが、外してしまったほうがエアコンやラジエーターが良く冷えるようになりので外してしまいます(~o~)
フロント周りをごっそり外して、エアコンをどかして外します。

こちらが外した純正のインタークーラーです。
純正でも結構大きい物が付いています。

外してしまうとラジエータなどが固定できなくなるので、コアの部分だけ外してサイドの
樹脂の部分を戻します。
すっきりしましたね～♪

NEUSPEEDの前置きインタークーラーを取り付けて終了です。
風当たりが良い冷える場所に取り付け出来ました(^^♪

性能はもちろんですがレーシーでカッコイイですねぇ～（＾ｖ＾）

あとロムの準備のため(笑)FORGEの強化DVを取り付けました。
いつもありがとうございます(^_-)-☆これでさらに楽しく走れますよ♪
明日お待ちしております(^^♪