いつもご来店のBMW F82 M4のお客様です。
今回はVFエンジニアリング 水冷式インタークーラー&ヒートエクスチェンジャーの
お取り付けでご来店頂きました。

こちらがVFエンジニアリング 水冷式トップマウントインタークーラーです。
純正インタークーラーと比較して60%の容量アップになり水冷2層式構造で
冷却効率もアップする優れものです！

こちらがVF エンジニアリング ヒートエクスチェンジャーです。
水冷式インタークーラー用ラジエーター純正ヒートエクスチェンジャーに比べて
約180%の容量アップになっておりインタークーラーと合わせて使用すると
かなりお車のトルク&パワーアップになります。

ヒートエクスチェンジャーを交換する際にはフロントバンパー、ヘッドライトなど脱着する必要が
あります。
いつものように傷や汚れなど付けない様に細心の注意を払って作業させていただきました(*’▽’)

こちらがフロントバンパー、ヘッドライトなど外れた状態です。
レインホースなどのパネル奥に純正ヒートエクスチェンジャーがあります。

こちらが純正ヒートエクスチェンジャーです。

こちらが純正とVFエンジニアリング ヒートエクスチェンジャーの画像です。
表面のサイズアップと写真撮り忘れましたが厚みが倍近くなりかなりの
容量アップになりました(*’▽’)

こちらがVFエンジニアリング ヒートエクスチェンジャー装着後です。
交換はボルトオンで装着出来ました。

続いてはVFエンジニアリング 水冷式トップマウントインタークーラーの取り付けです。
こちらが純正インタークーラー取り外し後です。

こちらが純正インタークーラーとVFエンジニアリングインタークーラーの
画像です。純正に比べて60%容量がアップしました。

左が純正インタークーラー、右がVFエンジニアリング 水冷式トップマウントインタークーラー
装着後です。
純正に比べて容量はもちろんですが構造も2層式になり冷却効率がアップしました(＾◇＾)
いつもご来店ありがとうございます！
VFエンジニアリング 水冷式インタークーラー&ヒートエクスチェンジャーで
トルクとパワーアップになりさらに楽しいＭ４になりましたね♪
またのご来店お待ちしております(^_-)-☆